Blog搬新家摟~~~~

最近比較少發文，是因為Blog搬新家摟，這個新家，會把我還有哩程神人不來弟（Brady）的文章收錄在一起，以後還有計劃邀請其他的哩程達人/新手一起發分享文（有興趣要載我們Blog發文的，歡迎丟星手開始），從下星期開始，在新的Blog就會有新的文章上線了，之後還會有針對Asia Miles/新航的教學文，請大家多多光臨。

Trip+ : 最多飛行里程 + 最佳累積方案 = 更多的免費飛行

Our new blog

萊恩體驗紀錄2015-9. Amtrak California Zephyr (加州微風號) DEN-EMY

今天來寫個不一樣的體驗報告，一直以來我的部落格的體驗報告，都是以商務艙/頭等艙飛行報告為主，這當然跟我本身喜歡飛行有關係，另一個原因，就是要最大化哩程/信用卡點數的價值有關係，所以我很少會把點數拿做其他用途，不過這次因為看到了一個很划算的點數使用法，於是就利用了這個Labor day weekend來試試看，所以這篇的主題不是飛行，而是Amtrak鐵路旅行。

美國國鐵(Amtrak) 另一種旅行的方式

萊恩飛行紀錄2015-8. Japan Airline 再次體驗日本航空頭等艙, TSA-HND, NRT-ORD

自從上次體驗過日本航空的頭等艙後（請參考：萊恩飛行紀錄2015-2. 國泰航空頭等艙＋日本航空頭等艙)，就對日航高品質的服務一直念念不忘，雖然沒有吃到大家讚不絕口的龍吟套餐，不過已經夠滿足了，所以心中就在盤算，一定要找機會再來搭一次，而且下次搭乘一定要吃到大家都說讚的龍吟套餐，沒想到這個下一次，竟然來得這麼快。

這一次從台灣回美國的回程，剛好和朋友約好要一起飛回來，而且這個朋友沒有搭過頭等艙，所以我也只好捨命陪君子，陪他一起體驗頭等艙了，雖然決定要搭頭等艙了，不過當我們還在美國的時候，不管是從日本飛到SFO，LAX或者是ORD的日航班機，都沒有放頭等艙的位置出來，所以我們兩個也只好放棄了，由於朋友住在San Diego，所以我們就定了日航787經東京到San Diego的商務艙，然後我再接美國國內線回San Jose，心理想說，體驗一下日航的787商務艙也好啦。

搭不到日本航空的頭等艙，只好勉強搭一下日本航空787商務艙

萊恩飛行紀錄2015-8. Cathay Pacific 國泰航空長程線頭等艙, SFO-HKG-TPE

這一次回台灣的行程，一直選不定要搭哪個航空的飛機，因為之前有搭過國泰港日線頭等艙＋日航台美線頭等艙（請參考：萊恩飛行紀錄2015-2. 國泰航空頭等艙＋日本航空頭等艙)，也搭過了全日空台美線的夢幻客機商務艙（萊恩飛行紀錄2015-1. ANA Business Class 全日空787商務艙），所以這次就在思考，要體驗哪個航班比較好，在幾番掙扎之下，決定要來試試看好評不斷的國泰跨洋線頭等艙，另外一段就決定再來享受一下我念念不忘的日航頭等艙，既然要再體驗一次日航的頭等艙，當然要換個航線來搭搭，來吃吃大家讚不絕口的龍吟套餐。

跟上次一樣，這次的頭等艙一樣是使用美國航空的哩程兌換而來的，想要知道如何兌換的朋友可以參考這一篇文章：哩程兌換實戰教學(一)：如何查詢寰宇一家(One World Alliance)的哩程票。

一上飛機後，首先印入眼簾的是跟之前台日線頭等艙一樣寬敞的座位，不對，我覺得好像有比較大一點，因為我的腳離另一端更遠了（應該不是我身高縮水了）。

寬敞舒適的座位，我腳連勾都勾不到邊

哩程兌換實戰教學(三)：星空聯盟(Star Alliance)哩程票兌換實例

在前一篇介紹過星空聯盟的查票網站後，這一篇會用我之前兌換過程來當為一個實際的例子跟大家講解，今年六月多的時候，由於要回台北一趟，手邊剛好有十萬的Amex MR點數，所以就在想，應該要怎麼樣用這十萬點MR點數，來幫助我快樂的回家去，查了一下Amex MR的官網，知道了下面的哩程轉點夥伴，可是還是不太知道，應該要怎麼用這些點數最划算。

Amex MR的航空公司轉點夥伴列表

哩程兌換實戰教學(二)：星空聯盟(Star Alliance)哩程票查詢工具簡介

這是哩程票查詢實戰系列文的第二篇，在前一篇如何查詢寰宇一家(One World Alliance)的哩程票文章中，我們提到了使用英國航空的網站查詢寰宇一家的哩程票空位，並且利用美國航空的哩程數來兌換國泰航空或者日本航空的頭等艙機票，這一篇主要則是要介紹星空聯盟（Star Alliance）哩程票查詢方法，並且會在下一篇用我之前開的一張全日空商務艙哩程票來做個例子。

星空聯盟成員表

累積里程新手文：淺談各種取得途徑

這一篇，想來簡單的聊聊累積哩程的方式，因為實在是太多人問這個問題了，一直重複打字，其實蠻累的 XD，累積哩程的方式可以分為下面的幾種：

1. 買機票飛出來的航空里程：這是大家最熟知的方式，就是真的買機票，累積哩程。這個方式說來簡單，可是還是有一些大原則可以增加你累積哩程的速度：

第一就是訂定哩程兌換目標，選擇對自己合適的哩程計畫，如果目標是兌換台日間的免費機票，那選擇台日間兌換表最優惠的全日空航空，想要兌換大溪地的來回機票，那聯合航空的哩程計畫就是適合你，你可以使用最優哩程查詢工具，來輔助你選擇對你最合適的哩程計畫。

哩程兌換實戰教學(一)：如何查詢寰宇一家(One World Alliance)的哩程票

有哩程之後，大家應該最關心的就是要怎麼換出心目中想要的哩程票，以前的我覺得哩程沒有用處的一個主因，就是怎麼查都查不到票，換不出票，有再多哩程都沒有用，不過這當然跟我自己沒有做好功課有關，像我之前有亞洲萬里通的哩程，就只以為可以換國泰的機位，然後也只會上國泰的網站查詢機位，又只會查直飛票，然後也沒有去試著了解航空公司的放票規則，所以很常怎麼查都查不到。

這一兩年開始大量累積哩程後，也花了一點時間研究一下該怎麼換票，會有比較高的機會換到票，幾個換票的心得跟大家分享一下：

哩程累積利器 - 美國信用卡四大轉分系統 Part 4 Citi Thank You Rewards

這是轉分系統的最後一篇，也是我最少用的一個系統，因為一直以來，這個系統的轉分夥伴一直很不夠力，2014年年中之前，還完全都不能轉到航空公司的哩程計畫中，也因為這個原因，哩程玩家對這個Citi的計畫，一直以來都興趣缺缺，而且網路上所有對這個計畫的點數估值（就是根據點數的實用性，可轉換性，合作夥伴的強度，轉換後可獲得的價值等因素，部落客們所給予的評估價值），也一直都很悲劇，畢竟折抵現金，購買商品，都是C/P值不高的使用點數方法，這個情況，一直到Citi把航空公司的轉點夥伴導入Thank You Reward program之後，才慢慢的改善，而這個program的點數就是大家常聽到的Citi TYP(Thank You Points)。

哩程累積利器 - 美國信用卡四大轉分系統 Part 3 Starwood Preferred Guest(SPG) Loyalty Program

這次要介紹的轉分系統，也是我來美國後第一個用的轉分系統，而且還一直用到現在，這個系統就是以高等有質感飯店為名的Starwood Preferred Guest(SPG)飯店計畫。

American Airline AAdvantage哩程計畫 + 如何快速累積AA哩程

American Airline AAdvantage是我很喜歡的哩程計畫，喜歡的原因，當然不是要搭AA的航班，我對美籍航空公司的服務實在是很感冒，所以主要喜歡這個計畫的原因有下面幾個：

1. 可以換單程票：大家都知道，很多航空公司的哩程票，大部份都只放一兩張，所以你如果沒有很早就計畫好你的行程，通常會很難搶到這些票，但是幾乎大部份的航空公司，都會在出發前一兩個星期，如果航班幾位賣得不好，通常會大放票，國泰還有日航的兩艙票，通常就這樣的狀況，在出發日期前一兩週，會來個大放送，所以如果可以用單程票來開，會相對的簡單，我這幾次的日航以及國泰頭等艙，就是這樣換到的。

2. 合理的哩程兌換表來換價值很高的國泰/日航台美線頭等艙：相信大家這輩子內至少想試試看搭乘一次高檔的跨洋線頭等艙吧，國泰/日航台美線的頭等艙，一直是評價相當高的頭等艙，而使用AA哩程67.5k就可以換到價值三十幾萬台幣的單程的頭等艙機票（Flyers工具，可查詢所需兌換里程），所以可以以合理的哩程享受超高檔的服務（請參考：萊恩的日航/國泰頭等艙體驗），而且兌換大部份的夥伴航空都免燃油費，免燃油費啊～～～有換過跨洋線票的朋友，就知道哩程票最大的花費就是燃油費了，ANA台美線大概收USD $200左右，我覺得還算合理啦，畢竟他的哩程兌換表還蠻優秀的，很多航空公司換跨洋線，燃油費貴到爆表，所以AA免燃油費的規則是非常好的。

AA兌換夥伴航空舊金山-台北航線 頭等艙單程票所需里程

機票的真實價值(二)：不同艙等的機票 可以累積多少哩程？

在上一篇介紹完機票真實價值之後，有很多朋友開始在問，看來哩程是有價值的，那我要怎麼知道，買的機票的艙等可以累積多少哩程呢？還有，應該要放在哪邊對我比較划算？這個問題，其實還蠻大的，所以我們先講，可以累積多少哩程，要知道可以累積多少哩程，第一步是要知道實際的飛行距離，這個可以用我們開發的flyers工具查詢。

利用Flyers工具查詢飛行距離

機票的真實價值(一)：買最便宜的機票，真的划算嗎？

最近在Facebook上面問了一個問題，就是大家怎麼買機票的，到哪邊買，買哪個艙等的票。得到的答案可以分為下面幾種，航空公司官網，OTA(Online Travel Agency)網站-Expedia/ Kayak/Priceline/Skyscanner/雄獅/易飛網/燦星，找之前合作過傳統的旅行社購票，或者是透過Google Flight/ITA Matrix這類工具去找到便宜的機票，不同的購票途徑，但是目的都是一樣，就是找尋便宜的機票，越便宜越好，先撇開廉價航空的機票不說，大家找到的最便宜機票，真的是便宜嗎？

在講到機票價值的時候，要先提到艙等這件事情，所以也做了一下普查，一般在大眾心目中認為的機票艙等，結果只有下面幾種：經濟艙，豪經艙，商務艙，頭等艙，而大家通常會忽略了這些艙等的票後面夾帶的英文字母，以經濟艙為例，通常還有分，經濟艙Y, B, H, K, M, L, V, S, N, Q，這些英文字母的差別，通常代表著票的限制還有更重要的是，可不可以累積哩程，我以前，其實也跟大家一樣，都只買最便宜的機票，因為一直都覺得哩程很難累積，兌換門檻很高，所以有累積跟沒有累積一樣，不過自從開始了解到航空公司聯盟，夥伴航空的概念，斷開了長榮還有國泰兩間哩程兌換門檻很高的鎖鏈後，也理解到原來搭A航空的飛機，可以把里程放到Ｂ航空，還有航空公司的哩程除了可以兌換自家的機票，也可以兌換夥伴航空的機票的這兩個大概念之後，前途就變得一片光明，然後買機票的行為也跟著改變了，現在我買機票的行為，基本上分成下面幾種：

1. 要找真的很便宜的機票：廉價航空

2. 要買經濟艙的機票：會查詢一下各個艙等之間的價差，如果價差在可接受的範圍內，會花多一點點錢買可以累積哩程的票

3. 豪經艙：嗯...哩程票比較划算

4. 商務艙/頭等艙：我家境貧窮，現金票我買不起，所以...嗯...哩程票划算很多

這篇文章，沒有要談到換哩程票或者是買哩程票，主要是想要講為什麼應該要多花一點點錢買貴一點的機票，而不是一味的找最便宜的經濟艙機票。我們先來看一下下面兩個我剛剛從長榮網站查到的機票：

長榮 台北-舊金山 最便宜的經濟艙(V)機票

哩程累積利器 - 美國信用卡四大轉分系統 Part 2 Chase Ultimate Rewards

上一次介紹完Amex MR之後，大家可以發現信用卡本身的點數系統，如果搭配適合你的轉點計畫，其實它的價值以及彈性是遠遠高於直接拿來折抵消費或者換Giftcards，而且，要用的時候再轉，也不用擔心過期的問題。

今天就要來介紹這類卡中的第二大系統：Chase Ultimate Rewards

AMEX PRG的好朋友Mileage Plus X

大家應該常常在網路上看到很多人分享所謂的，標錯價的機票，或者是好康小分享，這些錯價的好康，有蠻多都是系統上的小錯誤，而造成的，所以當要使用這些好康，有一個很重要的概念要跟大家宣傳一下，就是：

DO NOT CALL, DO NOT CALL, DO NOT CALL

哩程累積利器 - 美國信用卡四大轉分系統 Part 1 Amex MR

最近有好多北美的朋友，開始在問我們，到底哪張信用卡對累積哩程最方便，這其實是個很大的問題，對每個人的狀況也都不一樣，因為要取決於你想要累積的哩程計畫，以及本身的消費習慣（有些信用卡在某些特定的消費，有兩倍甚至三倍以上的點數回饋），所以這篇文章，先不著眼在最佳化點數這件事情，而是先放在信用卡本身所搭配的哩程轉分系統來做介紹，我也不是專家，所以大家就看看，別鞭我XD。

美國的信用卡目前最熱門然後又可以轉換成航空公司哩程數的卡，主要分成兩大類，兩大類包含了：

萊恩飛行紀錄2015-2. Cathay Pacific & JAL First Class 國泰航空頭等艙＋日本航空頭等艙, TPE-HKG-NRT + HND-SFO

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Tokyo Haneda Airport: First Class Check-in Counter

昨天早晨打開信箱，發現不來弟的奪命連環催邀稿，還特別交代必須有料否則砍頭。遍搜枯腸，我發現不把這輩子第一次換票就搭頭等艙的經驗分享出來，好像過不了這關了...

警語：第一次換票就搭頭等艙，對於您錢包的現在與未來有嚴重危險性，很容易再也回不去經濟/商務艙...

對於哩程計畫的了解，始於幾年前台灣～北美頻繁地出差（有多頻繁？一年內把長榮和國泰都各自飛到金卡），那時候對於航空哩程計畫缺乏了解，以為搭乘某航空公司的班機，就只能將哩程累計在該執飛航空公司的哩程計畫內，也只能兌換該航空公司的獎勵機票，也因為不知道怎麼兌換，辛苦賣肝換來的哩程，不是賤價出售，就是任由其過期。

萊恩飛行紀錄2015-1. ANA Business Class 全日空787商務艙, TPE-HND + NRT-SJC

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ANA 787 夢幻客機

回到San Jose兩天了，時差已調整的差不多，在不來弟的邀稿下，想和大家分享這次搭乘全日空787夢幻客機的商務艙體驗。

在進入正題前，讓我們先研究下這張票是怎麼來的，如果打開ANA官網或是Google Flight，我們馬上會發現這張可以中停日本的票要價17萬新台幣以上...